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“就目前来看，钢市需求方面尚无有利支撑，四季度亟待寻求亮点。”分析师表示。
部分分析师进一步表示，基建方面，目前有不少有利条件支持基础设施投资保持较快增长。中央政府进一步增加专项债的发行，提前下达明年专项债部分新增额度，此举有利于支撑基础设施投资的增长。此外，后续随着发改委新审批建设一批重大中西部地区铁路项目，其中包括重庆至昆明高铁总投资达到1416亿元，未来交通运输建设项目将保持较快增长，成为四季度拉动基建投资的主力。房地产方面，9月份以来，银保监会再度发声，表示要遏制房地产金融化泡沫化倾向，守住不发生系统性风险的底线。此外，央行公布5年期以上LPR保持不变，房贷利率水平保持稳定，预计四季度房地产投资热度暂不乐观。“整体来看，钢市下游需求增长需重点关注基建方面。”
黑色系期货会否就此一蹶不振？
夏学钊认为，预计近期黑色系期货价格仍将偏弱运行，但下行空间也不会太大，四季度整体仍是弱势震荡格局，难以出现一路下行态势。由于钢材供应端的调节能力较强，独立电炉关停比较灵活，对利润比较敏感，高炉生产仍可能受到政策限制，故而在价格下行时会构成支撑甚至引发阶段性反弹。
何建辉表示，钢材需求并不会一蹶不振，供应端去产能、环保限产余温犹在，黑色系产业链并没有太大的供需矛盾，更多的是阶段性错配。当市场对需求悲观时，往往是买入的机会，而对去产能、限产乐观时，往往是卖出的机会。
恢复的影响，供给端大增的概率不大，环保限产政策变数不会太大，因此对螺纹钢的影响力或将有所弱化，更多的逻辑则是集中在需求与预期是否会吻合。而当前需求端出货情况良好，库存与去年同期的差距也在明显收窄，去库速度也明显好于往年，库存去化过程较顺畅，都是当前需求端表现良好的印证，且近月合约相对偏强，高基差也会对当前价格形成一定支撑，因此，钢价短期还是有较强支撑的。后期的风险点主要在于天气转冷及北方采暖期带来的11—12月的需求季节性走弱压力，以及由于2020年农历新
年在1月份导致的累库或将早于12月份的预期，供需两弱格局下11月库存去化速度或有放缓，因此需重点关注库存拐点的到来，以及后期需求层面的风险能否如期被触发。 据，2019年10月我国粗钢日均产量262.97万吨，10月生铁日均产量211.5万吨，10月钢材日均产量331.1万吨。2019年10月我国生铁产量6558万吨，同比下降2.7%；1-10月生铁产量67518万吨，同比增长5.4%。2019年10月我国粗钢产量8152万吨，同比下降0.6%
；1-10月粗钢产量82922万吨，同比增长7.4%。2019年10月我国钢材产量10264万吨，同比增长3.5%；1-10月钢材产量101034万吨，同比增长9.8%。 一、市场概述11月13日西南市场：热卷价格延续稳中趋强走势，昨日低价位出货尚可部分需求，今日整体询价气氛偏弱，成交一般。市场供需相对平衡，商家对后市仍持谨慎观望态度；建材价格在钢厂积极推涨下，市场偏紧资源集体拉涨30-50元，部分商家销售。市场心态尚可，低位资源成交活跃
。二、市场分析及预测今天市场价格继续小幅上涨，市场成交环比回落。今天钢谷网发布中西部库存数据看，整体库存继续下降，下降幅度有所扩大。其中西安地区建筑钢材社会库存整体资源量降至15.05万吨，较上期下降2.29万吨，环比降幅13.21%；同比去年下降4.76万吨，同比降幅24.03%，库存水平降至近年来新低。杭州昨天出库3.6万吨，螺纹库存24.2万吨，也是低于市场所谓30万吨“缺货”临界点。多地建材市场的却存在缺规格现象。为何今年建
材市场会如此“缺货”呢？我们认为主要有如下原因，一是今天钢材整体需求同比增加，从各地成交数据以及建材同比增加幅度可以明显看出；二是目前产量同比增加幅度不大，上周螺纹钢周产量346万吨，同比去年341万吨；三是钢厂直发比例大幅增加，通过市场贸易商量减少或比例降低；四是中间贸易商接货能力与数量降低，“蓄水池”整体数量降低，带来投机成交也大幅降低。五是由于节后市场价格下跌，长流程检修增加，短流程开工率降低带来实际产量减少。总之，我们认为现在钢厂供给结构变
化（电炉钢调节作用增强），市场渠道流通改变，以及实际市场需求同比增加与近来市场看跌悲观情绪影响结果。预计这样紧平衡局面还会继续。 "今年以来，风险挑战明显增多，坚持稳中求进工作总基调，坚持新发展理念，持续深化供给侧结构性改革，加大逆周期调节力度，着力做好"六稳"工作，狠抓各项政策落实落地，国民经济运行总体平稳。"在近日召开的中国钢铁工业协会信息发布会上，协会副会长屈秀丽表示，我国钢铁产量和需求均保持了一定增长，但是由于成本大幅上升，钢铁企业效益出现了
随着天气逐渐转冷，钢市销售旺季即将过去，目前市场行情不温不火，商家心态略显悲观，后市反弹可能性减小。
宏观方面，前三季度GDP同比增长6.2%，其中三季度增长6.0%，仍处于宏观调控的目标区间。房地产投资相对谨慎，基建投资相对乐观。8月以来基建投资增速回升， 加大基建投资补短板力度，地方专项债使用进度加快，预计9月基建投资累计增速将继续回升。
钢厂方面，国庆节后钢厂供应减少，但复产较为迅速，检修情况大幅减少，去库存速度未达预期，加上运费增加，下游采购较为迟疑，目前库房资源仍旧较高，主流规格供大于求。
需求方面，由于气温转冷，季节性需求减少，下游采购量有限。从全国情况来看，目前商家出货意愿较强，对后市看法普遍偏空，社会库存不断下降，但价格却由于需求不及预期难以出现反弹。
目前钢价处于低位，反弹可能性较小，后期继续下跌的可能性较大，但下跌深度有限，短期内现货市场价格或将整体维持低位震荡。
2019年10月，全国20个城市5大类品种钢材社会库存合计环比继续下降，其中热轧卷板库存略有增加，其余4个品种库存均呈下降走势，其中螺纹钢库存降幅 ，环比下降超过10%。本月（10月，下同）库存总量1256万吨，环比减少75万吨，下降5.6%；其中钢材市场库存总量1174万吨，环比减少65万吨，下降5.3%，港口库存82万吨，环比减少9万吨，下降10.3%。
10月18日，中国钢铁工业协会在北京召开三季度部分钢铁企业经济运行座谈会。钢协党委书记何文波、副会长屈秀丽、相关部门负责人出席会议。中国宝武、鞍钢、首钢、河钢、太钢、沙钢、马钢、华菱、山钢、包钢、本钢、安阳、建龙、中信泰富、新余、柳钢、三钢、西宁特钢、川威等19家钢企相关工作负责人参加会议，共同分析前三季度钢铁企业的经济运行情况，预判第四季度和明年的钢材市场走势，针对当前生产经营中遇到的主要问题和推动行业高质量发展建言献策。
何文波在会议总结中表示，从企业反映的情况看，大家对面临的形势认识比较一致。对接下来可能要应对的局面、可能采取的措施，行业可以形成共识。面对严峻复杂的国内外环境，我们要做好应对危机的准备。同时，
在钢铁工业生产实践中进一步创新应用和；深入分析超低排放改造、实施中遇到的新情况、新问题，及时了解企业的新诉求，并向有关部门提出政策建议。深化供给侧结构性改革不能松劲。据了解，2019年钢铁行业巩固化解钢铁过剩产能成果专项督查工作已经结束，有关情况正在汇总研究，并将以此为契机，严肃查处违法违规新增产能、变相扩张产能的事件，防范任何形式的违规新增产能。推进钢铁企业兼并重组是大势所趋。钢铁企业数量过多，集中度一直处于较低水平，严重影响我国钢铁行业高质量发展。2018年，我国前十家钢
铁企业粗钢产量占比仅35.3%，无法形成有效的行业自律和规范经营，与行业有序发展和产业政策的要求差距很大，也远低于上下游主要行业的集中度水平。今年，中国宝武重组马钢，是打造中国钢铁的重要之举。接下来，钢铁业还要按照企业自愿、优势互补、协同的原则积极推进兼并重组工作。 2016年以来，钢铁行业在产能规模和结构上发生了很大的变化。“十三五”规划中去产能上限目标以及产能利用率目标已经完成，而产业集中度提高则不尽如人意。产能规模和结构的转变带来成本曲线的变化，也将对钢材定价产生深
远的影响。根据梳理，过去四年全国共淘汰炼钢产能1.49亿吨左右，已公布的产能置换方案合计压减炼钢产能2100万吨左右。但随着近年来钢铁冶炼设备利用效率的，实际产能压减将低于理论幅度。若需求面临回落风险，粗钢产能利用率大概率已在2019年达到峰值。此外，在高炉—转炉产能下降的同时，电炉产能逐步增加，占粗钢产能比重超过15%。钢铁产能将有小幅向东部沿海转移。电炉产能增加导致成本曲线中高成本比重加大，近几年电炉成本仍将是定价的重要锚定参考。2019年，钢材价格从基本全行业盈利逐渐移动至位于高成本区
域的华东电炉成本附近。随着电炉产能的增加以及潜在的需求下行，锚定的电炉成本区间也有很大可能在成本曲线上继续前移，钢价重心逐渐下行。同时，若废钢价格回落，也将造成电炉成本曲线的重心下移。而对于期价而言，如果需求下行趋势得以确认，减产预期将导致高电炉成本成为定价的上限。若市场预期悲观，期价将下探至电炉和高炉成本之间甚至贴近高炉成本。值得注意的是，下游需求大幅增加导致钢材利润再度趋势上行。需求大幅下行，电炉产能被大量挤出，成本出现坍塌。 回顾钢铁供给侧结构性改革——发掘产能及产业结构变化
（1）改革对钢价的主要影响：产能利用率，成本曲线结构调整 “十二五”后期，由于需求下降以及产能过剩，钢价趋势性下行、行业利润大幅萎缩，钢铁行业自2016年开始进入去产能周期。2016年发布《关于钢铁行业化解过剩产能实现脱困发展的意见》以来，围绕这一纲领性文件，钢铁行业的供给侧结构性改革主要围绕以下几个方面进行：1.淘汰落后产能；2.取缔地条钢、中频炉等不合规产能；3.严禁新增产能，进行产能减量置换；4.推进兼并整合，提高行业环保水平等。 随着供给侧改革的推进，钢铁行业在产能规模、
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